|
|
漏2011 - TAJFA Architects |
|
|
|
|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
ГРАДОВИ "ПОМЕЃУ". МОЖНОСТИ ЗА РАЗВОЈ НА РЕГИОН, БАЗИРАН НА ЕКОНОМИИ НА ЗНАЕЊЕ ВО МАКЕДОНИЈА
ВГНЕЗДЕНИ ПОМЕЃУ НЕКОЛКУ БАЛКАНСКИ МЕТРОПОЛИТЕНСКИ РЕГИОНИПОСТОИ ГРУПА НА Т.Н. ГРАДОВИ ПОМЕЃУ КОИ СЕ РАЗВИВАА ВО ПРИЛИЧНО КОНФЛИКТНИ УСЛОВИ. ОВИЕ ГРАДОВИ НИТУ СЕ ГОЛЕМИ НИТУ МАЛИ; НИТУ ГЛОБАЛНИ, НИТУ ЛОКАЛНИ; НИТУ ЦЕЛОСНО ПОВРЗАНИ, НИТУ МАРГИНАЛИЗИРАНИ, ШТО ГО ПРОБЛЕМАТИЗИРА НИВНИОТ СТАТУС ВО РАМКИТЕ НА ПОСТОЈНИТЕ УРБАНИ СИСТЕМИ. КАКО ЕДНА ТАКВА УРБАНА АГЛОМЕРАЦИЈА, УРБАНИОТ РЕГИОН НА ГРАДОТ СКОПЈЕ ЈА ВТЕМЕЛУВА “БОРБАТА” НА ЕВРОПСКИТЕ СРЕДНО-ГОЛЕМИ ГРАДОВИ ЗА ВИСТИНСКО И ФЕР МЕСТО ВО РЕГИОНАЛНИОТ И ГЛОБАЛНИОТ УРБАН СИСТЕМ. ВО ПОТРАГАТА ПО ОДГОВОРИ, МНОГУ СТУДИИ ПОКАЖАА ДЕКА КРУЦИЈАЛЕН ПРЕДУСЛОВ ВО ПОСТИГНУВАЊЕ НА САКАНИТЕ ЦЕЛИ Е ОДРЖУВАЊЕ НА ЦВРСТА ВРСКА ПОМЕЃУ ЕКОНОМИЈАТА И УРБАНИСТИЧКОТО ПЛАНИРАЊЕ. ВРСКАТА ПОМЕЃУ ОВИЕ ДВА АСПЕКТИ ОТСЕКОГАШ БИЛА ПРИЧИНСКО-ПОСЛЕДИЧНА ИГРА КОЈА ГИ ОЛИЦЕТВОРУВА ВОЗДИГНУВАЊАТА И ПАДОВИТЕ НА СЕКОЕ ОПШТЕСТВО. ЗАТОА, ЦЕЛТА НА ОВАА СТУДИЈА Е ДА СЕ ПРОУЧАТ МОЖНОСТИТЕ НА СКОПЈЕ ДА РАЗВИЕ И ОДРЖУВА СТАБИЛНА И ПРОГРЕСИВНА ЕКОНОМИЈА БАЗИРАНА НА ЗНАЕЊЕ, КОЈА ИМАНЕНТНО ЌЕ СЕ ОДРАЗИ НА КВАЛИТЕТОТ НА УРБАНИСТИЧКОТО ПЛАНИРАЊЕ. НА КОЈ НАЧИН ЌЕ СЕ ПОСТИГНЕ ОВА Е ПРЕДМЕТ НА ИСТРАЖУВАЊЕ ОСТВАРЕНО ПРЕКУ СИСТЕМ НА: ЕВАЛУАЦИЈА НА ПОВЕЌЕ ИНДИКАТОРИ КОИ ГО ОТСЛИКУВААТ КАПАЦИТЕТОТ НА ГРАДОТ ВО ОСТВАРУВАЊЕ НА Т.Н. ТЕМЕЛИ - ФУНДАМЕНТИ НА ЗНАЕЊЕТО; ПРЕГЛЕД НА РАЗЛИЧНИ АКЦИИ И ПОЛИТИКИ ПРЕВЗЕМЕНИ ОД РАЗЛИЧНИ АКТЕРИ И КОНЕЧНО, РАЗВОЈ НА СОПСТВЕНА КОХЕРЕНТНА РАЗВОЈНА СТРАТЕГИЈА.
KEY WORDS: СКОПЈЕ; МАЛИ И СРЕДНО-ГОЛЕМИ ГРАДОВИ; ЕКОНОМИЈА БАЗИРАНА НА ЗНАЕЊЕ;
АВТОР: M-р СТЕФАН ЛАЗАРЕВСКИ ЈАЗИК : АНГЛИСКИ ТИП НА ПУБЛИКАЦИЈА: MAГИСТЕРСКА ТЕЗА НА БАУХАУС - УНИВЕРЗИТЕТ ВАЈМАР ГОДИНА : 2009 |
TРАНСПОРТНИ СИСТЕМИ ВО СКОПЈЕ. МОМЕНТНА СИТУАЦИЈА, ТЕНДЕНЦИИ И МОЖНОСТИ ЗА ИДЕН РАЗВОЈ
КРАЈОТ НА МИНАТИОТ ВЕК И ПОЧЕТОКОТ НА НОВИОТ БЕА ОДБЕЛЕЖАНИ СО УВИДУВАЊЕТО НАНЕОДРЖЛИВАТА РАЗВОЈНА ШЕМА НА ГРАДОВИТЕ И НЕОДЛОЖНАТА ПОТРЕБА ЗА ПРОМЕНА. БРОЈНИТЕ УСВОЕНИ НАЦИОНАЛНИ ДОКУМЕНТИ И ПОЛИТИКИ БАРАА СУШТИНСКИ ПРОМЕНИ ВО ПОЛИТИКИТЕ НА СЕКОЈ СЕКТОР, МЕЃУ КОИ И ТРАНСПОРТНИОТ. КАКО РЕЗУЛТАТНА ТОА, ГРАДОВИТЕ ПОЧНАА ДА ЈА МОДЕРНИЗИРААТ И РЕОРГАНИЗИРААТ ТРАНСПОРТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА ЗА ДА ОДГОВОРАТ НА РАСТЕЧКАТА ПОПУЛАЦИЈА И ЕКОНОМИЈА СОГЛАСНО НА НОВИОТ ИМПЕРАТИВ - ОДРЖЛИВОСТ, ОД ЕКОНОМСКА, СОЦИЈАЛНА И ЕКОЛОШКА ГЛЕДНА ТОЧКА. СЛЕДЕЈЌИ ЈА КРАЈНАТА ЦЕЛ - ЧЛЕНСТВО ВО ЕВРОПСКАТА УНИЈА, МАКЕДОНИЈА СЕ ОБИДУВА ДА ГО ПРИЛАГОДИ СИТЕ АСПЕКТИ ОД СВОЕТО ОПШТЕСТВО, ВКЛУЧИТЕЛНО И ТРАНСПОРТНИТЕ СИСТЕМИ,СОГЛАСНО НА ЕВРОПСКИТЕ. МЕЃУТОА, ВАКВИОТ СИЛЕН РАЗВОЈ СЕ ОЧЕКУВА ДА СЕ СЛУЧИ ВО УСЛОВИ НА ОГРАНИЧЕНИ РЕСУРСИ, КАПАЦИТЕТИ И ИСКУСТВА. СЛЕДСТВЕНО, ЦЕЛТА НА ОВА ИСТРАЖУВАЊЕ Е ПРЕКУ АНАЛИЗА НА КОНТИНУИТЕТОТ НА РАЗВОЈ НА ТРАНСПОРТНИТЕ СИСТЕМИ ДА СЕ УВИДАТ НАЧИНИТЕ НА КОИ ТРАНСПОРТОТ ВО СКОПЈЕ ТРЕБА И ИМА МОЖНОСТИ ДА СЕ РАЗВИЕ, ИМАЈЌИ ГИ ПРЕДВИД НАВЕДЕНИТЕ ПРЕДУСЛОВИ. ИСТРАЖУВАЊЕТО Е ВОДЕНО НА ДВЕ НИВОА: КОНЦЕПЦИСКИ И РЕАЛЕН РАЗВОЈ. ПРВИОТ ЈА ИЛУСТРИРА ГЕНЕЗАТА НА ТРАНСПОРТНИТЕ СИСТЕМИ СПОРЕД ПЛАНСКИТЕ КОНЦЕПТИ И КОНТИНУИТЕТОТ НА ТРАНСФОРМАЦИИТЕ НА СИСТЕМИТЕ ПРЕДИЗВИКАНИ ОД РАЗЛИЧНИ ПРИЧИНИ, ПРЕД СÉ ИСТОРИСКИ, ДОДЕКА ДРУГИОТ - ДИНАМИКАТА НА РЕАЛИЗАЦИЈА НА ТИЕ ПЛАНОВИ И РЕАЛНАТА СОСТОЈБА НА ТЕРЕН.
KEY WORDS: СКОПЈЕ; ОДРЖЛИВ РАЗВОЈ; ТРАНСПОРТНИ СИСТЕМИ;
АВТОР: M-р БИЉАНА СПИРКОСКА ЈАЗИК : АНГЛИСКИ ТИП НА ПУБЛИКАЦИЈА: MAГИСТЕРСКА ТЕЗА НА БАУХАУС - УНИВЕРЗИТЕТ ВАЈМАР ГОДИНА : 2009 |